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Le spectre des importations d’essence pèse toujours sur Sonatrach -Retard à la raffinerie de Tiaret

13 décembre 2010

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Écrit par Salim Dali    Lundi, 13 Décembre 2010 20:00   
Le spectre des importations d’essence pèse toujours sur Sonatrach

NAFTALSortir de l’emprise du gasoil est une nécessité



La tendance est à une  montée des besoins domestiques en carburants ayant pour effet  d’alourdir la facture importations en gasoil, et de réduire de manière significative les exportations algériennes de produits raffinés . Le groupe Sonatrach prévoit 4 milliards de dollars d’investissement pour réhabiliter les raffineries de Naftec. L’équilibre offre-demande n’est pas garanti sans de nouvelles raffineries.


Le retard dans la rénovation des raffineries pénalisera l’Algérie pendant plusieurs années. Après des importations massives de carburants en 2007, 2008 et 2009 et  la pause de 2010 , elle devra recourir à  de nouveau à des achats importants d’essences à l’étranger en 2011 , 2012 et probablement en 2013 du fait  des arrêts programmés  des installations d’Arzew, de Skikda et d’Alger en raison des nécessités du grand  chantier   de réhabilitation de ces raffineries. La mise en service de la raffinerie de condensat de Skikda  l’année dernière aura permis  de stopper pour seulement une  année ces importations constituées principalement de gasoil. Sonatrach compte pourtant  injecter 4 milliards de dollars US  dans la rénovation des raffineries pour parvenir à un équilibre entre l’offre et la demande domestique. Les raffineries totalement rénovées entreront progressivement en activité : Arzew en décembre 2011 , Skikda en août 2012, Alger en 2013, selon les prévisions de Sonatrach. La capacité de raffinage  passera alors de 21 millions de tonnes/an actuellement à 25 millions de tonnes/an à partir de  2014, non comprise la nouvelle raffinerie de condensat de 5 millions de tonnes/an. Concernant la raffinerie de Hassi Messaoud, il reste à décider s’il faut la rénover ou lancer la réalisation d’une nouvelle installation.

Retard à la raffinerie de Tiaret

En attendant, l’Algérie subira les effets d’une diésélisation poussée du parc automobile et d’une croissance importante des besoins domestiques en carburants, principalement de gasoil. Les importations d’essence iront alors crescendo. Conséquence d’une telle tendance, avertit un expert, « l’Algérie n’exporte que du naphta destiné à la pétrochimie, les ventes d’essences à l’étranger se sont réduis comme peau de chagrin. »
L’Algérie exportait dans les années 90 environ 14 millions de tonnes de produits raffinés par an.  Elle n’en exporte actuellement  qu’entre 8 à 9 millions de tonnes annuellement. « Cette situation a fait perdre à Sonatrach 1 milliard de dollars en 2009 », ajoute la même source.

Les perspectives à moyen long terme ne sont pas roses. Le retard dans la réalisation de la raffinerie de Tiaret d’une capacité prévisionnelle de 15 millions de tonnes/an dont 50% destinés à l’exportation a un prix. La montée des besoins domestiques avec des  objectifs affichés de réindustrialiser le pays et de maintenir une croissance économique forte risque d’obliger Sonatrach à affecter l’installation à la couverture essentiellement  des besoins locaux. L’objectif de la compagnie pétrolière nationale est d’atteindre, notons-le,  une capacité de raffinage   de plus de 45 millions de tonnes/an, à l’achèvement des installations de Tiaret.


Plus d’exportation d’essence en 2027

Dans cette confrontation entre l’offre et la demande , il convient de  retenir que cette dernière  est destinée à contribuer de façon significative à la satisfaction des  besoins domestiques pendant une période de sept ans, a souligné le PDG de Sonatrach, Nordine Cherouati. Au-delà, il faudra envisager de se doter d’une capacité supplémentaire.
A cet égard, une étude récente de l’agence de régulation des hydrocarbures ARH indique que dans un scénario fort (croissance économique soutenue) et de laisser faire, l’Algérie sera contrainte de ne plus exporter d’essences à partir de 2027, sous la pression de la hausse de la demande domestique.


Combat d’arrière-garde

L’Algérie se trouve donc dans un tournant dans sa politique énergétique. Elle sera tôt ou tard contrainte d’adopter un modèle de consommation énergétique moins gourmand en gasoil, privilégiant davantage le GPL et le gaz naturel carburant. En dépit d’un combat d’arrière garde de l’assemblée populaire nationale qui s’est opposée à maintes reprises à une hausse, même faible, du prix du gasoil et à une politique privilégiant les produits énergétiques dont les réserves sont les moins entamées, ajoute le même expert. En ce sens, L’ARH travaille à l’instauration d’une nouvelle réglementation prévoyant le retrait  de circulation des véhicules les plus polluants. La question reste de savoir si les lobbies de la place ne comptent pas encore une fois entraver le processus de rationalisation de la consommation domestique de produits énergétiques.

À propos de Artisan de l'ombre

Natif de Sougueur ex Trézel ,du département de Tiaret Algérie Il a suivi ses études dans la même ville et devint instit par contrainte .C’est en voyant des candides dans des classes trop exiguës que sa vocation est née en se vouant pleinement à cette noble fonction corps et âme . Très reconnaissant à ceux qui ont contribué à son épanouissement et qui ne cessera jamais de remémorer :ses parents ,Chikhaoui Fatima Zohra Belasgaa Lakhdar,Benmokhtar Aomar ,Ait Said Yahia ,Ait Mouloud Mouloud ,Ait Rached Larbi ,Mokhtari Aoued Bouasba Djilali … Créa blog sur blog afin de s’échapper à un monde qui désormais ne lui appartient pas où il ne se retrouve guère . Il retrouva vite sa passion dans son monde en miniature apportant tout son savoir pour en faire profiter ses prochains. Tenace ,il continuera à honorer ses amis ,sa ville et toutes les personnes qui ont agi positivement sur lui

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