Tiaret M. Amar Tou lance le gigantesque projet du rail

Tiaret
M. Amar Tou lance le gigantesque projet du rail
Le ministre des Transports, M. Amar Tou, a donné le coup d’envoi du vaste projet de transport ferroviaire d’un tracé de plus de 500 km reliant les cinq wilayas, Tiaret, Relizane, Tissemsilt, Saïda et Médéa, avant d’inspecter les bases de vie des entreprises engagées pour la réalisation.

Effectuant une visite d’inspection dans la wilaya de Tissemsilt, avant de donner le feu vert du lancement du projet du chemin de fer reliant Tissemsilt – Boughezoul (w Médéa) sur 139 km qui reliera Tébessa au sud de Sidi Bel Abbès alors que le second Relizane – Tiaret – Tissemsilt sur un tracé de 185 km reliant les régions du Nord du pays. Selon le représentant du gouvernement, cette première étape à voie unique sera construite selon les standards U.I.C.
Non électrifiés, les ouvrages d’art seront dimensionnés pour deux voies. Selon les chargés de la réalisation, la ligne Relizane-Tiaret-Tissemsilt est composée de deux tronçons, à savoir le premier constitue le raccordement de la rocade nord à la capitale de la Mina avec la ligne des Hauts Plateaux à la capitale rostomide.
Selon le ministre, ce projet du « serpent à moteur », est lancé pour le désenclavement des zones isolées, en assurant les dessertes des voyageurs entre les deux régions. La vitesse limitée de la locomotive est de 160 km/heure sur des rails UIC 60 posées sur des traverses en béton armé type bi–blocs avec la réalisation de sept gares prévues à Zemmora, Rahouia, Mendès, Mechra Sfa, Mahdia .Le projet prévoit également cinq tunnels, cent vingt-deux ponts (rail–route), de même qu’il est également projeté l’adoption de la signalisation et télécommunication ETCS niveau 1, ainsi que le GSMR.
Au chapitre de la consistance physique de l’investissement pour les 185 km, une poche foncière de 4.610 m² réservée aux sept bâtiments (voyageurs – marchandises) et selon les prévisions du vaste projet estimé à 94.000.000.000 de DA, figure au volet du terrassement, 34.747.600 m² (déblais, remblais, emprunt), et pour le bloc de la longueur totale, viaduc pont route et passage inférieur dépasse les 11.500 ml avec la pose de 26.646 tonnes de rail, 356.140 unités de traverses et 55 unités d’appareils de voie (touts types confondus). La seconde ligne ferroviaire reliant la capitale rostomide à la ville des Eaux (Saïda ) sur une voie unique de 153 km, sera dotée de trois gares de voyageurs dont l’implantation est programmée à Frenda, Balloul et Aïn Kermes et deux autres réservées au transport des marchandises , prévues quant à elles aux chefs-lieux Tiaret et Saïda. Selon la fiche technique relative au volet du terrassement, figurent plus de 22.500.000 m³ (déblais, remblais, emprunts), la pose de 22.632 tonnes de rail avec 83 ponts (rail – route) d’une longueur totale de 3.224 ml et une surface de 1.190 m² réservée aux gares.
Les deux lignes seront réalisées dans les délais de 36 et 50 mois. Le wali de Tiaret, M. Bousmaha Mohamed, a indiqué que ce projet prévoit que la création de pas moins de 20.000 emplois (directs et indirects). Une base de vie a été inspectée lors de cette visite.
Installée près de oued Mina, cette base de vie regroupera des travailleurs des entreprises réalisatrices (Groupe Haddad – CCI Espagne). Elle est implantée sur une poche foncière de plus de 2.000 m² d’une capacité de 500 personnes. Vu son point stratégique, elle sera alimentée de 1.320.000 litres/jour et une capacité énergétique de 1010 KW et sera clôturé d’un périmètre de 2.800 mètres.
Elle regroupera des baraques climatisées, un terrain combiné pour la pratique, par ces résidants, des différentes activités sportives, des zones d’hébergement et de restauration et autres commodités pour l’encadrement.
La dernière étape a conduit la délégation ministérielle à la seconde base de vie (Cosider) sur le territoire de la commune de Aïn Kermes pour son inauguration où un parc roulant des engins stationnés sur les lieux attend le feu vert du lancement du projet.
Le représentant du gouvernement a déclaré que les projets en question seront réalisés conformément aux normes modernes pour être dotées de toutes les commodités dont 40 % de la part revient à Cosider et le reste aux firmes étrangères. A propos de la situation du transport ferroviaire en Algérie, le ministre Amar Tou a insisté sur l’importance du programme de développement de ce moyen de transport dans toutes les régions du pays. Hamzaoui Benchohra